问界和小米6月在市集上的发扬照实莫得亏负余承东和雷军盼望，但在公布销量时，要么莫得具体销量数字，要么莫得细化到哪家品牌，显得有些过于“谦卑”了。比较之下，5祖传统新势力的销量数据照旧一如既往得澄清。

5家新势力天然延续此前的销量排序，但互相之间的销量差距显现拉大。6月，理思汽车以近5万辆的得益名循序一；蔚来汽车和零跑汽车以超2万辆的录用水平再立异高，位列第二梯队；小鹏汽车和哪吒汽车则拼凑落拓1万辆大关。

关于自家品牌在6月的销量，小米集团奉行董事、创举东谈主、董事长及首席奉行官雷军和华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车贬责决议BU董事长余承东，透彻饱含“期待”，也王人委托厚望。

天然，问界和小米6月在市集上的发扬照实莫得亏负盼望。只不外，在公布销量时，要么莫得具体销量数字，要么莫得细化到哪家品牌，两家王人显得有些过于“谦卑”了。

据官方公布数据，6月，小米SU7录用量超1万辆，7月录用量预测也将杰出1万辆。

6月，鸿蒙智行全系录用46141辆。其中，问界M9再立异高，6月录用17241辆，累计大定超10万辆。问界新M7上半年累计销量落拓11万辆，6月录用18493辆。问界新M5上市累计录用破1万辆，6月录用7046辆。智界S7 6月录用2995辆。此外，享界S9已开启预订，预售价45万-55万元，将于本年8月负责发布。

另据赛力斯发布的产销快报炫耀，本年上半年赛力斯新动力汽车累计销量超20万辆，同比增长348.55%。其中，6月销量达4.41万辆，同比增长达372.04%。

比较之下，5祖传统新势力的销量数据照旧一如既往得澄清。

数据炫耀，6月，理思、蔚来、零跑、小鹏和哪吒的销量永诀为47774辆、21209辆、20116辆、10668辆、10206辆，同比永诀增长46.66%、98.09%、52.29%、23.76%、-15.88%；本年上半年的累计销量永诀为188981辆、87426辆、86696辆、52028辆、53770辆，同比永诀增长35.84%、60.24%、94.81%、25.57%、-13.85%。

从单月数据来看，5家新势力天然延续此前的销量排序，但互相之间的销量差距显现拉大。其中，理思汽车以近5万辆的得益名循序一。

“二季度以来，在新车型理思L6上市和门店效果提高的双重作用下，理思汽车重回中国新势力品牌销量榜首。”理思汽车董事长兼CEO李思暗意，“6月理思L系列的销售势能延续提高，理思L6月录用量到手落拓两万辆，全系居品月录用量杰出四万辆。”

接下来，蔚来汽车和零跑汽车透彻以超2万辆的录用水平再立异高，位列第二梯队。

看成后发先至，零跑汽车本年凭借“全新址品全家桶”到手“上位”；其中，C10、C11两款车型所有这个词录用杰出11，300辆，制品牌的销量担当。

上个月底，零跑汽车发布旗下全新中大型六座SUV零跑C16。激光雷达、800V快充、8295芯片……丰富的确立让新车的大定订单数目，在上市48小时后依然落拓5208辆。

在不少业内东谈主士看来，零跑C16有望将成为零跑汽车录用量的新增长点。零跑汽车董事长朱江明自信地暗意，“下半年的零跑一定会带来更多惊喜。”

在第三梯队里，小鹏汽车和哪吒汽车的6月销量拼凑落拓1万辆大关。不外，小鹏汽车有望借助全新品牌MONA得以调动。据悉，小鹏MONA系列首款车型M03定档7月3日首秀，并在2024年第三季度负责发布。

关于MONA首款车型M03，小鹏汽车董事长何小鹏此前在媒体采访时曾自信地暗意，“本年下半年，预测会比雷军的小米SU7有更好的销量。”

与此同期，小鹏汽车还在加速“出海”次序。据了解，6月，小鹏汽车投入埃及市集并发布了小鹏G9、小鹏P7，成为首个在埃及和非洲市集推出纯电居品的中国智能纯电汽车品牌。此外，本年三季度AI天玑系统将迎来OTA，并负责在国外上线。

看成“出海”的先驱，哪吒汽车在国外市集节节攀升。2023年，哪吒汽车共出口17019辆，占总销量的13.7%。2024年，哪吒汽车的“出海”次序捏续提速，在泰国、印尼、马来西亚斥地起三大国外工场，同步鼓动南亚地区的首个土产货化拼装神志；1-5月，其出口量更已达到16458辆，简直追逐上旧年全年限制，位列中国车企新动力汽车出口量第五，新势力车企出口量第一。

可是，哪吒汽车在国内市集却遇到筹备窘境，导致其销量在本年一直呈现负增长。这对正在谋求上市的哪吒汽车来说，无疑将组成一定的负面影响。

6月26日，哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司向港交所递交了上市肯求。招股书中暗意，筹划捏续推出新车型并实行快速居品迭代，专注于售价较高的居品；进一步拓展国外市集，证实每个国外市集的特色及客户需求定制居品、就业及计策，以提高收入及盈利才能。(中国经济网记者 王跃跃)

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